01 — ОБЗОР
Груз приходит в обещанный день
От двери до двери в девяти странах, с одним сквозным документом, который читают все участники маршрута.
02 — КЛИЕНТЫ
Возим для
03 — ПРОБЛЕМА
Где ломаются перевозки
Три проблемы, которые всплывают в каждом первом разговоре — словами самих клиентов.
Стоимость меняется без предупреждения
Ставка, согласованная в марте, к маю уже другая. Надбавки появляются после букинга, и никто не может сказать, какая строка изменилась и почему.
За задержку никто не отвечает
Три подрядчика дают три объяснения. Единого документа о том, что случилось с контейнером, нет — и спор живёт дольше самой перевозки.
Отслеживание обрывается на границе
Связь пропадает ровно там, где риск выше всего. О задержании вы узнаёте от покупателя, а не от экспедитора.
04 — УСЛУГИ
Что берём на себя
Возьмите одно плечо или отдайте маршрут целиком — документ будет один и тот же.
Freight forwarding
Door to door across nine countries, with one record for the whole route.
ПодробнееCustoms clearance
Classification and filing done in house, by people who have seen your goods before.
ПодробнееBonded warehousing
Bonded and general storage, with stock visible in the same record as the transport.
Подробнее
05 — ПРОЦЕСС
Как идёт перевозка
Четыре шага, один документ и никакого повторного ввода того, что уже где-то есть.
- 01
Расчёт
Цена, которая держится, и рядом с ней — допущения. Если допущение перестало работать, вы узнаете это раньше, чем из счёта.
- 02
Букинг
Место подтверждено, таможенные документы начаты до погрузки, а не пока машина стоит на воротах.
- 03
В пути
Один документ идёт с грузом через все плечи, включая партнёрские. Покупатель видит ровно то же, что и вы.
- 04
Выдача
Подтверждение доставки и полный комплект документов — в тот же день и в том виде, который принимает ваша бухгалтерия.
06 — ЦИФРЫ
- 4 200
- Перевозок в год
- 97 %
- Приходят в обещанный день
- 9
- Стран в покрытии
07 — КЕЙСЫ
Отдельные проекты
Коротко, конкретно и скучно в хорошем смысле.
Рефконтейнеры, Валенсия — Эр-Рияд
Температура фиксируется на всём маршруте и передаётся вместе с таможенным пакетом. Два сезона спустя отказ на выгрузке перестал быть строкой в бюджете.
Проектный груз, Роттердам — Алматы
Четыре негабаритных места, три границы, одна цепочка разрешений. Обследование маршрута прошло до расчёта — поэтому расчёт и выдержал.
Пополнение склада, Шэньчжэнь — Гамбург
Еженедельные консолидации с уплатой пошлины при ввозе. Клиент перестал держать страховой запас на месяц и высвободил замороженные деньги.
08 — ВОПРОСЫ
Что спрашивают на самом деле
Таможню оформляете сами?
Да. Классификация и подача — внутри компании, людьми, которые ваш груз уже видели. Поэтому запрос в пятницу вечером не превращается в проблему понедельника.
Груз застрахован?
Страхование оформляется на перевозку и считается отдельно — вы не платите за покрытие, о котором не просили. Если покупать его смысла нет, мы скажем и об этом.
Что видно, пока груз едет?
То же, что видим мы, включая партнёрские плечи. Отдельного личного кабинета нет, еженедельных статус-созвонов тоже.
09 — КОНТАКТЫ
Расскажите, что везёте
Отвечает человек, обычно в течение двух рабочих дней. Без цепочки писем и без созвона до того, как мы сказали что-то полезное.